政策核心内容 - 自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天（含）的车辆，需补充提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，无法提供材料的车辆不予发放出口许可证 [1] - 政策重点规范180天内新车以二手车名义出口行为，严审车源信息与售后承诺，从源头遏制低价套利和无序竞争 [1] - 政策直接阻断准新车扰乱海外价格体系，将有效抑制价格内卷 [1] 出口管理与合规要求 - 规范出口许可证申领与发放，要求出口许可证申报信息与《机动车登记证书》内容一致 [2] - 建立企业动态管理及退出机制，加强二手车出口信用评价体系建设，对照负面清单进行日常监督与动态管理 [2] - 严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件，需提交改装真实性证明材料 [2] 行业长期发展方向 - 新政要求企业提供第三方检测、维修电子档案及目的国准入声明，强化全流程追溯与信用管理 [3] - 政策倒逼企业聚焦服务升级，完善海外维修网络、备件供应与质保承诺，推动行业从拼价格转向拼品质、拼服务 [3] - 严格区分新旧标准、提升车况透明度，维护新车出口的合理溢价空间，避免二手车以低价新货冲击海外新车市场形象 [3] - 规范可信的二手车供给将优化海外市场供需结构，助力中国汽车整体树立高性价比+可靠服务的国际品牌认知 [3]