公司表现与市场对比 - 公司股价表现超越标普500指数、工业板块ETF以及航空航天与国防ETF [2] - 公司在同行业主要参与者中处于中游位置，表现优于通用动力和诺斯罗普·格鲁曼，但落后于雷神技术和通用电气 [2][3] 技术图表分析 - 公司股价在触及243美元附近高点后呈现下行趋势，并曾在一个210美元至225美元的区间内交易 [3] - 股价近期在195美元低点和早期高点形成的188美元至195美元区间显示出潜在支撑 [4] - 相对强弱指数虽处于低位，但仍在超卖阈值之上 [4] - 5日指数移动平均线位于195美元附近，可能成为短期阻力点，而21日和251日指数移动平均线汇聚于201美元附近 [5] - 成交量在175美元和205美元附近形成两个节点，可能成为未来的支撑和阻力位 [6] 近期积极催化剂 - 迪拜航展传来利好消息，公司计划提高生产速率，市场关注点在于其自由现金流和生产恢复速度 [7] - 受新订单推动，公司股价当日开盘约195美元，小幅上涨 [8] 示例交易策略 - 分析提出一个中性至看涨的卖出看跌期权垂直价差策略，选择12月5日到期周期，期限为18天 [10][11] - 策略涉及卖出190美元行权价的看跌期权，同时买入170美元行权价的看跌期权以降低风险，价差宽度为20美元 [11][12] - 该策略可收取275美元的权利金，盈亏平衡点为187.25美元，较当前股价低4%，提供了较大的下行缓冲空间 [12][13]