业绩表现 - 小鹏汽车第三季度营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，净亏损收窄至3.8亿元，毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点 [1] - 零跑汽车第三季度营收194.5亿元，同比增长97.3%，实现净利润1.5亿元，毛利率为14.5%，经营活动现金流净额48.8亿元，自由现金流38.4亿元 [2] - 吉利汽车第三季度营收891.9亿元，同比增长27%，创单季度收入新高，归属母公司拥有人溢利38.2亿元，同比增长59% [2] - 小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车第三季度销量分别为未明确、17.39万辆、76.1万辆，其中吉利汽车销量同比增长43% [1][2] - 零跑汽车提前完成2025年50万辆销量目标，并计划2026年冲刺百万辆销量目标 [2] 行业前景与战略 - 行业观点认为汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段，强大的盈利能力对企业生存至关重要 [1] - 新势力车企中能够实现盈利的仍属凤毛麟角，多数企业距离真正盈利尚有相当长的距离 [2] - 企业对2026年新能源汽车购置税优惠退坡持乐观态度，认为这是市场走向成熟的标志，竞争关键将转向企业战略定力和综合底蕴 [2][3] 海外市场布局 - 小鹏汽车1-9月海外交付量累计2.97万辆，同比增长超125%，9月海外月销量首次突破5000辆，同比增长79% [4] - 小鹏汽车在奥地利启动欧洲本地化生产项目，计划2026年面向海外市场推出3款新车型 [4] - 零跑汽车借助Stellantis集团，海外渠道网络突破700家，产品销至全球35个国家和地区，1-10月累计出口超4.4万辆，明年海外销量预期10万-15万辆 [4] - 吉利汽车预计2026年成为出口元年，2027年海外销量中新能源汽车占比将达45%-50% [3] 其他业务发展 - 小鹏汽车董事长提及公司Robotaxi和人形机器人正加速面向规模量产 [1] - 小鹏汽车董事长认为机器人市场潜力比汽车更大，期待2030年小鹏机器人年销量超100万台 [4]