业绩表现 - 小鹏汽车第三季度营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，净亏损收窄至3.8亿元，毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点 [2] - 零跑汽车第三季度营收194.5亿元，同比增长97.3%，实现净利润1.5亿元，毛利率为14.5%，经营活动现金流净额48.8亿元，自由现金流38.4亿元 [2] - 吉利汽车第三季度营收891.9亿元，同比增长27%，创单季度收入新高，归属母公司拥有人溢利38.2亿元，同比增长59% [3] - 第三季度小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车销量分别为数据未直接提供、17.39万辆、76.1万辆，吉利汽车销量同比增长43% [2][3] 市场前景与战略 - 行业观点认为汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段，强大的盈利能力对企业生存至关重要 [1] - 新势力车企中能够实现盈利的仍属凤毛麟角，多数企业距离真正盈利尚有距离 [3] - 零跑汽车提前完成2025年50万辆销量目标，并计划2026年冲刺百万辆销量新目标 [2] 政策应对 - 针对2026年新能源汽车购置税优惠退坡，车企均表示能从容应对并对市场前景充满信心 [1][4] - 政策调整被视为新能源汽车市场走向成熟的标志，企业战略定力和综合底蕴将成为决定胜负的核心 [4] - 中国新能源汽车产业将逐步摆脱对补贴与优惠政策的依赖，转向公平竞争，市场核心在于需求本身 [4] 海外市场布局 - 小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车均计划加快出海步伐 [5] - 小鹏汽车1-9月海外交付量累计2.97万辆，同比增长超125%，9月海外月销量首次突破5000辆，计划2026年面向海外推出3款新车型 [6] - 零跑汽车借助Stellantis集团，海外渠道网络突破700家，产品销往35个国家和地区，1-10月累计出口超4.4万辆，明年海外销量预期10万-15万辆 [6][7] - 吉利汽车预计2026年为出口元年，2027年海外销量中新能源汽车占比将达45%-50% [6] 其他业务发展 - 小鹏汽车表示其Robotaxi和人形机器人正面向规模量产目标加速前进 [2] - 小鹏汽车董事长长期视角认为机器人市场潜力比汽车更大，期待2030年小鹏机器人年销量超100万台 [7]