财务状况与股价表现 - 截至近期美股收盘，公司股价大跌16.28%至约0.5美元，较2022年上市时的13美元累计下跌94.4% [2] - 根据2025年中报，公司营业收入为14.23亿美元，归母净利润为-11.93亿美元，同比下滑119.37% [2][7] - 公司资产负债率高达217.11%，已处于资不抵债状态 [2][7] - 公司股价长期低于1美元，面临纳斯达克退市危机，须在2026年4月29日前完成整改 [4] 销量与市场表现 - 全球销量方面，2021年至2024年销量分别为29000辆、51500辆、54626辆、44851辆，2024年出现下滑 [4] - 中国市场表现疲弱，四年间最高年销量仅2048辆，2025年前10个月仅售出163辆，国内业务几近停摆 [4] - 在吉利控股集团2025年前三季度近30万辆的总出口量中，公司贡献4万辆，占比13% [9] 业务运营与战略调整 - 公司已关闭位于上海的最后一家直营门店，战略性地调整在华业务模式，全面转向线上销售 [6] - 目前公司旗下仅有Polestar 4一款车型在售，Polestar 2已停产，Polestar 3尚未上市，生产线仍在国内 [2][6] - 公司持续进行成本控制和业务收缩，包括2023年冻结全球招聘并裁员10%，以及2025年终止与星纪魅族在中国的合资企业运营 [7] 股东支持与投资亏损 - 2025年6月，由李书福实际控制的PSD Investment Limited向公司注资2亿美元进行股权投资，当时股价为1.06美元 [2][9] - 截至近期，李书福的上述投资在5个月内浮亏已超过50% [2][9] - 吉利控股集团管理层表示，公司是其布局全球化的桥头堡，具有重要的战略意义 [9] 产品质量与售后服务 - 公司产品被消费者投诉存在质量问题，包括前方雷达多次误报警、门把手异响、车内多处异响等装配工艺缺陷 [6] - 售后服务需通过官方授权的沃尔沃4S店进行，但并非所有授权店均可提供服务，以北京为例仅有三到四家，且需提前预约 [2][6]