项目核心信息 - 商丘机场于11月17日正式开工建设，飞行区等级为4C，项目总投资约8亿元 [1] - 规划设立8个机位停机坪，配置3座登机桥，建设9000平方米航站楼，改扩建一条长2600米、宽50米的跑道 [1] - 设计目标为2030年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3600吨；2050年旅客吞吐量280万人次、货邮吞吐量7800吨 [1] 战略定位与意义 - 商丘机场是商丘市打造“公铁水空”枢纽之城的关键一环，旨在扩大对外开放、提升枢纽能级 [1] - 机场建成后将强化商丘在全国综合交通网络中的重要节点地位，增强其区域增长极作用 [1] - 被视为豫东首个民航运输机场，进入通航倒计时 [5] 河南省航空发展背景 - 河南省机场总数排名全国倒数第五，航空布局相对滞后 [2] - 对比中部六省，湖南有10个机场，湖北、山西各有8个，江西有7个，安徽有6个，河南数量偏少 [5] - 河南自2007年已意识到需改变“航空弱省”现状，避免沦为周边枢纽机场的“喂给市场” [5] 河南省机场网络规划与进展 - 河南省计划到2025年形成“中原机场群格局”，除郑州机场三期工程外，还包括建成安阳、商丘机场，新建平顶山、周口、潢川等支线机场 [5] - 周口机场前期工作已启动，潢川机场预可研已获批，鲁山机场前期工作扎实推进 [7] - 安阳红旗渠机场作为参考，从可研批复到通航历时约3年 [5] 机场建设的产业与经济影响 - 机场作为超级“流量”入口，能带动物流产业及航空制造相关产业发展，助力临空经济崛起 [7] - 通过通航机场群布局，可带动河南航空材料、信息通信、航空制造等一系列产业发展 [7]