2025年第三季度财务业绩 - 总营收203.8亿元，同比增长101.8% [1] - 总交付量约11.6万辆，同比增长149.3% [1] - 毛利率达20.1%，同比提升4.8个百分点 [1] - 第四季度预期总交付量12.5万至13.2万辆，同比增加36.6%至44.3% [3] - 第四季度预期总营收215亿元至230亿元，同比增加约33.5%至42.8% [3] 人形机器人业务 - 机器人规划在2030年实现销量超过100万台 [1] - 公司认为机器人的市场潜力长期来看比汽车更大 [1] - 当前为第七代机器人产品，计划在第八代产品进行真正量产 [1] - 计划于2026年在公司门店、园区开始机器人测试，并投入导购、导览等商业化场景 [2] - 目标在5年内让机器人进入家庭 [2] - 机器人BOM成本预计最终接近汽车BOM成本，但软件成本占比达50%，远高于汽车的10% [2] - 未来机器人售价将努力接近汽车售价 [2] - 公司与汽车业务在AI软件、量产、销售服务及全球化方面存在协同效应 [2] Robotaxi业务 - 在监管许可前提下，公司将先跑通Robotaxi技术运营及商业模型，再与高德等合作方展开合作 [2] - 区别于其他厂商，公司将与产业链中不同环节服务供应商合作，例如高德负责流量入口、支付、运营服务，公司负责工具箱和开放接口能力 [2] - Robotaxi技术路线不使用高精地图和激光雷达 [3] - 计划在2026年推出三款Robotaxi车型，并在中国开启试运营 [3] 2026年产品规划 - 2026年第一季度将继续推出7款超级增程车型 [3] - 计划在重要细分市场投放首款产品以填补品类空白 [3] - 将通过更长纯电续航和5C超快充产品提升增程市场份额 [3]