公司IPO进展 - 浙江长龙航空股份有限公司于11月17日启动A股IPO辅导 [1] - 辅导机构华泰联合计划明年4月完成辅导 随后公司有望迈向申报阶段 [7] 公司基本情况 - 公司成立于2011年 控股股东为浙江长龙集团有限公司 实际控制人为刘启宏 [2] - 公司是当前唯一一家浙江本土民营航空公司 获得当地政府大力支持 [3] - 2021年浙江省产业基金以直接投资形式定向支持公司创新智能维修保障主基地产业项目 [4] - 公司累计开通国内外客货运航线近600条 覆盖全国并通达日韩、港澳、东南亚、中亚等170余个城市 [4] 行业竞争格局 - A股现有4家民营航空公司 分别为春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股 其上市年份分别为2015年、2015年、2018年和1999年 [3] - 长龙航空IPO是多年来难得一见的民营航空公司A股上市项目 [3] 行业经营环境 - 2025年前三季度 春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股的收入同比增速分别为4.98%、-0.06%、11.25%、3.3% 显示业绩增速乏力 [4] - 2025年第三季度国内航班量、旅客量分别仅同比增长2%、2.84% 行业整体承压 [5] - 2025年前三季度航空煤油均价为85.85美元/桶 较去年同期下降超1成 油价下跌增厚航空公司利润空间 [5] - 中国国航2024年测算显示 若平均航油价格下降5% 将带动其航油成本下降26.86亿元 [5] - 中泰证券认为目前油价、汇率迎来双重利好 四季度呈现"淡季不淡"趋势 预计2025年四季度航空行业有望大幅减亏 2026年行业盈利弹性有望释放 [5]