三季度财务业绩 - 第三季度营收达1131亿元，同比增长22.3%，连续4个季度突破千亿元 [1] - 第三季度经调整净利润为113亿元，超出此前预估，同比增长80.9%，创历史新高 [1] - 前三季度总营收达3404亿元，接近去年全年，经调整净利润328亿元，已超去年总额 [2] - 公司毛利率同比提升2.5个百分点，从20.4%升至22.9% [2] 各业务分部表现 - 手机×AIoT分部收入841亿元，同比微增，其中智能手机业务收入460亿元，出货量保持连续同比增长 [2] - IoT与生活消费产品业务收入276亿元，同比增长5.6% [2] - 互联网服务收入94亿元，同比增长10.8%，其中境外互联网收入33亿元，占比34.9%，创历史新高 [2] - 智能电动汽车及AI等创新业务收入为290亿元，创历史新高，其中智能电动汽车收入283亿元 [2] - 汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正，单季经营收益为7亿元 [1][2] 汽车业务进展与展望 - 第三季度小米汽车新车交付超10万台，前三季度累计交付已突破26万台 [2] - 小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标 [2] - 相较今年，小米汽车的毛利率可能会有所下降 [5] - 2026年行业将面临购置税补贴减半及玩家众多导致的激烈竞争等挑战 [5] 股价与市场表现 - 披露季报当日公司股价下跌2.81%，创下7个月新低，总市值跌至1万亿港元附近 [1][3] - 公司股价较今年9月的高位已回调超30%，是恒生科技指数中跌幅最大的成份股之一 [1][3] - 尽管近期回调，公司年内股价仍有18.2%的涨幅 [4] 机构投资者持仓变动 - 公司以108.34亿元的减持市值成为三季度公募基金减持最多的个股 [6] - 主动权益基金对公司的持股数量环比下降45.9%，重仓持有的基金数量减少216只，持股市值降幅达51% [6] - 部分基金经理选择坚守，如景顺长城品质长青连续2个季度增持，睿远基金旗下多只产品仍将公司纳入重仓配置 [7] 市场关注与潜在风险 - 手机竞争超预期、存储成本上升超预期、IoT进展不及预期、智能车竞争超预期等因素被机构分析师认为是未来面临的风险 [4] - 公司董事长雷军近期在社交媒体上连发多条微博，回应外界对小米汽车安全设计理念等的质疑 [4]