公司创始人背景与战略视角 - 创始人吕晨拥有近20年空军及国家机关工作经历 对国防军工及航空航天产业链有完整认知[3] - 其经历兼具军旅 投资与创业三重身份 在新兴低空经济领域兼具战略视角与工程思维[2] - 创始人认为商业航天 低空经济与传统军工是“技术同源”的延展 大部分团队和技术本源在军工体系[3] 投资机构泰中合的投资理念 - 泰中合投资成立于2015年 聚焦前沿竞争科技 深耕航空航天装备+AI[3] - 十年间构建了独特的“机 弹 箭 星 网”体系化投资布局[3] - 项目选择门槛清晰：必须是可预见周期内落地的有用尖端技术；需处在能发挥实际作用的产业链环节 在军工领域需具备民营主体获取订单的能力[3] 易飞智造公司的创立与产品 - 公司于2024年由吕晨与曾供职于中航第一飞机设计研究院的伙伴共同创办[4] - 成立一年多已完成缩比样机设计 聚焦三个关键要素：构型 安全与动力系统[4] - 构型选择相对稳健的部分倾转旋翼方案 以换取更可控 更安全的气动与操控特性[4] - 动力系统推动自研先进航空混动系统 将核心“心脏”掌握在自己手中[4] - 开发“安全飞行智能体” 这是一套结合雷达 视觉和大模型的智能系统 作为飞行器车机系统首要保障安全[4] 公司的产业链布局与发展路径 - 易飞智造是创始人在低空飞行器链条上的第一个落子 定位为eVTOL整机企业[5] - 围绕整机企业 在产业链两端同步布局：一端是航空混动系统 飞控系统等核心技术企业；另一端是雷达组网等低空基础设施领域 例如投资了西安企业八阵图电子[5] - 公司走“产投一体”路径 与地方政府 产业园区深化合作 在项目研判 企业招引 特色园区培育等方面共同推进[6] 行业展望与发展阶段 - 自2023年低空经济被列入战略性新兴产业后 空域划分规则逐步清晰 多地成立低空经济专班推动发展[4] - 行业各方在技术 安全与政策之间存在博弈 共同推动行业发展[6] - 未来五年仍是eVTOL行业的准备期 之后才会进入商业化应用和加速扩张阶段[6] - 真正的低空领域无人驾驶将在未来二十年内实现 届时人们可乘坐空中小巴在城市间穿梭[6]