业绩回顾 - 3Q25营收为203.8亿元，同比大幅增长101.8% [1] - 3Q25交付车辆116,007辆 [1] - 3Q25 Non-GAAP净亏损为1.5亿元，同环比均大幅收窄 [1] - 综合毛利率为20.1%，创历史新高 [1] - 汽车业务毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点 [1] - 其他业务毛利率为74.6%，收入环比增加9.4亿元至23.3亿元，主要因技术研发服务收入增加 [1] - 3Q25研发费用为24.3亿元，同比增长48.7% [1] - 销管费用为24.9亿元，同比增长52.6% [1] 业务发展与战略 - 公司开启小鹏X9超级增程车型预售，预售价35-37万元，预计正式售价有望低于同车型纯电版本 [2] - 公司正式开启超级增程电动产品周期，并计划于2026年开启现有车型在超级增程电动上的持续换代 [2] - 公司计划于2026年开启机器人IRON、飞行汽车和Robotaxi正式量产 [2] - 小鹏图灵AI芯片正式获得大众汽车定点 [2] - 公司目标2030年实现机器人100万台产销目标 [2] - 9月海外汽车销量已突破5000辆，公司对出口业务充满信心 [2] 盈利预测与估值 - 当前港/美股股价均对应2025年2.0倍市销率 [2] - 维持港股目标价108港币，美股目标价28美元，较当前股价存在13%和12%的上行空间 [2] - 目标价均对应2025年2.2倍市销率 [2]