固态电池产业中试进展 - 当前是国内全固态电池从实验线向兆瓦时中试线转换阶段，超过20家企业正在大力建设兆瓦时全固态电池中试线 [3] - 亿纬锂能“龙泉二号”10Ah全固态电池已顺利下线，100MWh级中试线预计2025年投入运行，并计划在第四季度推出下一代产品 [3] - 国轩高科首条全固态电池中试线已正式贯通，良品率达到90%，并已启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作 [4] - 鹏辉能源的固态电池中试线正在建设中，建成后将尽快启动中试生产，且已积累不少意向客户 [4] - 设备企业先导智能表示，今年固态电池中试线招标项目呈现爆发式增长 [4] 材料与设备企业布局 - 材料端企业容百科技硫化物电解质中试线建设稳步推进，已完成电解质连续式生产产线设计，预计2026年上半年投产 [4] - 天赐材料的硫化物路线固态电解质处于中试阶段，目前主要交付公斤级样品，同时百吨级中试产线建设正在推进，计划明年年中建成 [4] - 固态电池制造对设备精度、自动化程度和工艺适配性要求更高，设备企业正加大研发投入以助力中试线建设 [6] 中试环节的重要性与挑战 - 中试是连接实验室研发与规模化量产的关键桥梁，核心作用是验证产品量产可行性、成本控制能力、批次稳定性和性能表现 [5] - 实验线到中试线再到量产线，产能逐级放大数十倍甚至上百倍，中试到量产的周期短则2年至3年，长则3年至5年 [2][5] - 固态电池工艺路线多元，需通过中试阶段完成制造工艺系统优化，以降低产业化风险 [5] - 当前固态电池成本是传统锂电池的5倍至10倍，预计2030年前达到商业竞争力成本的难度较大，有望在2030年之后实现 [2][5] 产业化面临的技术难题 - 材料端方面，硫化物电解质产线建设成本是传统产线的3倍，原料成本高，且化学稳定性和空气稳定性较差 [6] - 工艺端方面，兼顾生产效率与经济性的工艺仍在优化中，例如干法工艺潜力大但尚未达到量产水平 [6] - 设备端方面，硫化物路线需配备等静压设备、干法混料设备等专用设备，这类设备投资规模大且存在兼容性差、调试周期长等问题 [6]