一条铁路如何“链”起产业集群
人民日报海外版·2025-11-20 06:46

中欧班列发展规模与网络 - 中欧班列已累计开行近12万列,形成联通中国境内128个城市、通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] - 技术赋能显著提升通道效率,北斗定位、5G技术与电子施封锁的应用实现货物全程可视化追踪,霍尔果斯口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16小时内 [1] - 高效稳定的物流通道让内陆地区从开放末梢变为前沿阵地,为产业集群形成提供核心支撑 [1] 产业融合与创新模式 - “班列+跨境电商”、“班列+订单农业”、“班列+绿色制造”等新模式蓬勃发展,不断拓展产业融合边界 [2] - 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列运输成本降至空运的五分之一,推动跨境电商产业规模化发展 [2] - 零碳绿色班列采用100%绿色电力驱动并通过碳抵消项目实现“零排放”,助推产业集群向绿色低碳转型 [2] 企业案例与物流优势 - 西安爱菊粮油工业集团依托中欧班列在哈萨克斯坦建设种植基地,今年前10个月运回9.2万吨哈萨克斯坦优质农产品 [2] - 隆基绿能借助中欧班列固定班次、全程可追溯的铁路运输体系,显著降低货物损毁风险,保障产品交付及时性 [2] - 公共班列、精品班列、定制班列等多样化产品满足不同产业物流需求,促进电子元件、汽车配件、智能家居等产品高效流转 [2] 产业集群与区域经济影响 - 班列与产业深度融合催生特色产业集群,如二连浩特相关服务业快速崛起,乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长 [3] - 西安依托中欧班列跨境电商集结中心,构建以京东、菜鸟国际、纵腾集团等电商龙头企业为引领的跨境电商产业生态 [3] - 中欧班列为沿线国家如保加利亚带来发展机遇,计划建设区域分销中心以带动就业并促进物流、信息技术等相关产业发展 [3]