看到商用车新能源替代的市场红利后，五菱红标也在一年前宣布开启新能源转型战略，并陆续推出了多 款新能源车型，如五菱扬光、五菱宏光纯电版等。公开数据显示，今年1~10月，五菱红标累计销量超 50万辆，其中，新能源商用车累计销量超12万辆，新能源渗透率24%。 五菱红标目前能源路线有三种，包括燃油、增程和纯电。其中，五菱宏光在售车型已经涵盖上述三种动 力，据悉，此次亮相的荣光EV也将秉持"一车三动力"的路线，将推出荣光与荣光L两款车型。 根据中汽协最新公布的数据，今年前10个月，新能源乘用车国内销量同比增长24%，而新能源商用车的 同比速度达60.2%。今年10月，新能源商用车国内的渗透率达到30.9%，连续两个月站稳30%大关。作为 对比，2020年，新能源商用车渗透率只有2%，2023年为11%，2024年为17.9%。 在出口方面，新能源商用车的增长势头同样优于新能源乘用车。2025年前三季度，新能源乘用车同比增 长87.7%，而新能源商用车出口同比增长高达1.5倍。 近日，在第二届致敬奋斗者大会上，五菱红标（商用车）荣光家族首款新能源产品——五菱荣光EV首 发亮相，计划于2026年正式上市，这也标志着五菱红 ...