贸易博弈背景与起因 - 美国为维护其全球经济主导地位，自2024年起对中国快速崛起的新能源等工业领域采取打压措施[1] - 西方国家担忧自身制造业衰落，尤其关注中国在电动汽车、锂电池和太阳能电池等新兴产业领域的强大竞争力[3] 美国关税措施 - 2024年5月美国宣布对来自中国的电动汽车征收100%关税，锂电池和太阳能电池关税分别高达25%和50%[5] 欧盟关税措施 - 2024年10月欧盟正式对中国电动汽车征收17%至45%的额外关税，不同制造商面临差异化税率[5] - 欧盟反补贴调查进程加速，从2023年10月启动到2024年10月关税落地，时间大幅缩短[10] G7协调行动 - 2024年5月G7财长会议同意共同监控所谓的"非市场政策和实践"，矛头直指中国产业补贴和出口模式[7] - 2025年5月G7领导人会议声明升级，承诺设立联合基金支持本土产业转型，并新增最低退税要求和补贴上限等具体指标[7] - 2025年G7立场强化，增加对稀土出口的监控机制[7] - 2025年10月G7讨论建立"金属联盟"，针对中国补贴生产设置历史水平关税配额[14] 美欧贸易协议 - 2025年7月美国与欧盟签署全面贸易协议，涵盖汽车零部件和半导体等领域，双方互施15%关税但对来自中国的转口货物设置严格原产地规则[11] - 协议融入多边执法机制，通过卫星和海关数据追踪货物路径，并将制药和铜矿领域纳入其中[11] 法国与欧盟内部行动 - 法国推动欧盟在2025年引入《净零产业法案》，针对关键原材料设置进口壁垒[11] - 法国积极推动"金属联盟"，并将其称为"经济围栏"[14] - 尽管德国总理朔尔茨曾表达反对"脱钩"，但最终德国仍支持欧盟关税决定[10] 中国产业应对与市场转向 - 中国出口的电动汽车和太阳能产品在2024年占据全球份额50%以上[13] - 2024年10月欧盟关税生效后，中国电动汽车出口欧洲数量下降20%，但迅速转向越南、印尼等新兴市场[13] - 中国通过金砖国家和上海合作组织等机制加强经济互联互通，2025年整体出口盈余达到1.2万亿美元新高[13] 西方政策效果与影响 - 欧盟内部经济在2025年出现下滑，德国经济连续四年停滞，部分由于关税导致供应链中断和消费者无法享受中国绿色产品低价优势所致[13] - G7联合基金规模在2025年扩大到2000亿欧元，覆盖更多国家，但未能逆转欧洲汽车业困境[13] - 西方国家从2023年零散回应转向2025年全面压制，试图通过统一技术标准巩固贸易壁垒[14] 当前对峙局面 - 欧盟继续维持对中国电动汽车关税，中国则对欧盟白兰地征收34.9%关税进行反制[17] - 全球供应链加速重构，新兴市场成为中国绿色产业新增长点[17]