行业背景与市场地位 - 磷酸铁锂电池在动力电池领域装车量占比达81.5%，同比增长62.7%，在储能用锂电池领域占比达到99.9% [1] - 全球磷酸铁锂正极材料装载量中，中国企业市场份额约95% [1] - 磷酸铁锂是锂电池四大主材中正极材料的绝对主力 [1] 行业困境与财务表现 - 2024年国内磷酸铁锂正极材料产能逼近470万吨，同比增长约34%，实际产量230余万吨，产能利用率约50% [2] - 2022年底至2025年8月，磷酸铁锂材料价格从17.3万元/吨暴跌至3.4万元/吨，跌幅达80.2% [2] - 全行业连续亏损超36个月，6家上市企业平均资产负债率高达67.81% [2] - 以万润新能为例，2023年亏损15亿元，2024年亏损近9亿元，2025年前三季度亏损4.45亿元 [2] - 尽管2025年以来需求大增，头部企业订单已排至2026年且产能满产，但成本压力未根本缓解，无序竞争与产业链利润分配不合理问题依然存在 [2] 协会倡议与反内卷路径 - 行业协会提出协同行动倡议：以成本指数为“度量衡”重建市场定价逻辑，遏制恶性竞争；以创新升级为“突破口”推动行业向“质量竞争”跨越；以供需平衡为“着力点”引导产能有序释放 [3] - 亏损主要源于产能严重过剩背景下的低价竞争，厂家为获得订单不得不接受低价，缺乏对下游电池厂的话语权 [4] - “反内卷”关键需依靠行业自律与上下游协同，低价竞争不利于创新甚至影响产品品质 [6] 成本研究与基准建立 - 中国化学与物理电源行业协会发布《磷酸铁锂材料行业成本研究》，提出“基准成本”概念 [5] - 研究以2025年1—9月湖南裕能、德方纳米、万润新能等7家头部企业（合计占行业74%市场份额）的经审计数据为核心样本，通过多维度测算得出行业平均成本区间 [5] - 基于一次烧结工艺、主流应用规格的磷酸铁锂材料，行业平均成本区间为15714.8元/吨—16439.3元/吨（未税价格），并以此作为基期成本指数（指数=100） [5] - 低于成本的价格被视为不正常且不可持续，应予以抵制 [6] 期货市场相关调整 - 广州期货交易所自2025年11月24日起，调整碳酸锂期货相关合约的交易手续费标准及交易限额 [6][7][9] - 碳酸锂期货LC2601合约交易手续费标准调整为成交金额的万分之三点二，日内平今仓手续费同标准 [6][9] - 碳酸锂期货LC2602、LC2603、LC2604、LC2605合约交易手续费标准调整为成交金额的万分之一点六，日内平今仓手续费同标准 [6][9] - 非期货公司会员或客户在LC2601合约上单日开仓量不得超过500手，在LC2602、LC2603、LC2604、LC2605合约上单日开仓量不得超过2,000手 [7][9] - 套期保值交易、做市交易的单日开仓数量不受上述标准限制 [7][9]