产品定位与核心价值主张 - 全新换代威兰达正式上市，定位为开启油车域控时代的车型，并宣称是“20万内最好的油车” [1] - 换代策略为“入门版就是豪华版”，将用户普遍需要的中高配功能下放为全系标配，实现更高价值、更低门槛 [1] - 新增2.0L混动版本，首次将中型SUV混动版价格拉进20万元内区间，性价比大幅提升 [1] - 公司认为此次上市不仅是产品换代，更是燃油车的第四次革命，推动油车进入域控时代，直接定义“下一代油车” [3] 电子电气架构与智能化底座 - 新车采用丰田全新电子电气架构，从分布式控制转向域控制架构，实现算力集中、资源整合 [5] - 域控架构通过一个域控制器统一管理多个ECU，一条千兆以太网实现毫秒级数据交互，一颗高通骁龙8155P芯片处理海量数据 [7] - 该架构支持像电车一样的持续OTA升级，包括底层固件FOTA和应用软件SOTA，为油车建构智能底座 [7] - 公司称此举打破了“油车无智能”的偏见，让油车具备新能源车的智能体验，堪称“蓝牌新势力” [5][7] 智能驾驶辅助系统 - 换代威兰达是丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统的首发车型，定位为功能最丰富的L2级智驾 [10] - 系统基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发，在安全冗余、细腻度和稳定性上展现优势 [10] - 硬件显著升级：传感器数量从12个增至24个，前向摄像头像素从540万提升至830万，前向毫米波雷达检测距离从200米提升至280米，成为燃油SUV中硬件配置最高的智驾系统 [10] - TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，较TSS3.0 pro强化20项功能，并能通过融合信号提前1.2秒预测加塞行为，根据“前车的前车”动作提前制动 [11] 智能座舱体验 - 搭载丰田首款专为中国用户研发的智能座舱，车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，能实现设备间无缝流转、跨端协同 [13] - 硬件应用高通骁龙8155P芯片，配备同级最大15.6英寸中控屏（7.5mm最窄边框）和26.4英寸HUD平视显示系统 [13] - 预装26款头部APP，集成最小化实体按键于车机，并搭载丰田首个自研语言大模型智能语音系统，支持全车四音区免唤醒多指令同时对话 [13] - 配备同级唯一OMS座舱感知系统，支持10种手势控制，车内摄像头能感知乘员情绪、推荐音乐、调节氛围灯，并监测心率、血氧、呼吸频率等健康指标 [17] - OTA升级速度达每年4次，打造会成长的车机 [13] 动力系统与机械性能 - 全面升级丰田第五代智能电混双擎系统，首次新增2.0L混动版本 [18][20] - 2.0L混动版较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3% [20] - 2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW，为同级最高 [20] - 搭载E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，提升操控稳定性和通过性 [22][26] - 应用全新ECB电子控制制动系统，优化侧倾控制，缩短制动距离 [22] - 基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30% [24] 市场地位与全球背书 - 威兰达被称为全球最畅销SUV，历经六代进化，全球用户超1500万，经典锤头鲨造型为超千万全球用户喜爱的设计语言 [29] - 车型久经全球180多个国家和地区的严苛地形考验，丰田全球安全标准成为其口碑基石 [29] - 公司强调此次换代标志着油车正式从“功能机”时代迈入“智能机”时代，是油车第四次工业革命 [31] - 公司证明智能化并非电动车专属，称全新换代威兰达是丰田史上最智能的油车，也是当下市场20万内最好的油车 [33]