项目概况与建设进展 - 杭衢高铁于2020年5月全线开工建设，预计2025年12月底具备开通运营条件 [3] - 项目于11月20日进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时 [1] - 线路正线全长约131公里，设计时速350公里 [3] - 项目总投资约236.3亿元，是国内首条采用"PPP+EPC"模式运作的高速铁路 [4] 线路与站点设置 - 线路起自建德市，途经龙游县、衢江区、柯城区，终至江山市 [3] - 共设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站 [3] - 线路桥隧比高达78.7% [3] 交通效率提升 - 杭衢高铁开通后，杭州到衢州的通行时间将从约1小时缩短至40分钟左右 [3] - 杭州到上海的通行时间将从2个多小时缩短至90分钟 [3] - 新线路近乎直线，相比需绕行诸暨、义乌、金华的现有沪昆高铁，距离更短 [3] 区域经济影响 - 线路被视为"浙西命脉"，是衢州新一轮发展的生命线 [3] - 将促进杭州等中心城市的溢出效应，引导人流、物流、信息流向浙西 [4] - 为受杭州空间限制的企业在浙西提供发展空间 [4] - 是浙江加强对安徽、江西、福建等省份辐射开放的关键通道 [4] - 是长三角一体化向江西等中部地区延伸的重要跳板 [4] 运营优化建议 - 需积极争取杭衢高铁江山站与沪昆铁路、九景衢铁路的互通，以服务更广客源 [4] - 需力争成为高铁城际化运营试点，利用富余运力作为城际铁路，满足沿线通勤需要 [4]