华为与车企合作造车新故事:“两境”在磨合中前进
合作模式与团队融合 - 华为车BU与东风汽车集团、广汽集团合作打造“奕境”和“启境”品牌,合作过程伴随激烈讨论甚至争吵,但目标是为更好做产品[1] - 华为与车企在流程体系上进行深度融合,华为开放自身IPD/IPMS等管理方法,与车企现有流程体系协同创新[2] - 华为智能车派出项目人员入驻车企,双方合成一个项目团队联合办公,例如启境曾入驻800名华为项目人员[2] 合作的具体内容与分工 - 合作覆盖全产品周期,从初始阶段展开协作,涵盖产品定义、营销及生态服务等环节[1] - 双方技术团队通过分工协作,华为擅长软件算法,启境擅长硬件实施,最终形成优势互补[1] - “两境”将建立独立销售渠道,区别于传统车企渠道和华为终端渠道,启境计划以“1+N”模式布局,奕境规划使用打分制考核经销商[3] 产品规划与市场定位 - 奕境首款车型计划于2026年4月北京车展亮相,后续每年至少推出1款全新车型[4] - 启境将于明年推出两款车型(一款SUV、一款轿车),均搭载华为L3自动驾驶系统,首款车型计划于明年6月上市交付[4] - 启境瞄准高端年轻群体,奕境聚焦家庭场景,两者存在市场重合,面临突破同质化束缚的挑战[4] 战略意义与行业影响 - 对广汽集团而言,启境项目举足轻重,被置于最高优先级,公司将集中优势资源保障其长期发展[1] - 华为与车企的To B零部件供应商商业模式,需要通过合作车型上量来带动零部件规模提升[3] - 华为内部“境”模式与“界”模式并存,既是扩大业务版图的合作,又是互相较劲的赛马关系,公司正在探索与车企更好的合作方式[4]