公司股价与回购 - 公司连续两日进行股份回购，昨日斥资5亿港元，今日再度斥资3亿港元，成功扭转股价下跌趋势 [2] - 在大盘下跌情况下，公司股价止跌回升，收盘报38.08港元，较前一日上涨1%，公司市值达9917亿港元 [3] - 前期股价下跌受多重因素影响，包括全球存储芯片涨价、汽车购置税补贴减半预期、以及公司CEO言论被曲解放大，在缺乏利好对冲下引发投资者情绪性抛售 [4] - 财报前静默期无法回购，国际投行唱空及做空力量持续打压导致股价持续下跌，随着公司出手回购，做空力量被遏制，投资者损失减少 [5] 公司财务业绩 - 公司基本面强劲，已连续4个季度营收超过千亿，2025年第三季度营收达1131.21亿元，较上年同期的925亿元增长22.3% [3] - 2025年第三季度经营利润为151.1亿元，较上年同期的60.41亿元大幅增长150.1%，运营利润率提升至13.4%，为近年来最高水平 [3] - 智能电动汽车业务2025年第三季度收入283亿元，其他相关收入7亿元，汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营收益转正，达7亿元 [4] 汽车业务进展 - 公司宣布第50万辆汽车正式下线，从第1台到50万台用时1年零7个多月 [16] - 公司预计2025年全年汽车交付量将超过40万辆，全年目标再次提升 [18] - 公司CEO表示，50万辆下线标志着研发、制造、销售、交付和服务等体系能力得到验证，公司进入规模化新阶段 [18] 智能驾驶与技术投入 - 公司智驾团队规模超过1800人，其中博士达108人，由叶航军博士总负责，陈光博士、陈龙博士、王乃岩博士分别负责不同核心技术领域 [7][9] - 公司推出AES紧急转向辅助新功能，在特定条件下可进行紧急转向避让，并通过中国汽研的安全辅助功能测试 [11] - 2025年公司在AI领域研发投入将超过70亿元，持续加大在辅助驾驶领域的投入 [13]