产品与技术亮点 - GT XX概念车首次在中国亮相，作为AMG EA平台的前瞻车型，搭载轴向磁通电机和电芯直冷技术，在真实赛道测试中刷新25项性能纪录 [1] - 驱动系统由3部轴向磁通电机与高性能电池组成，相比传统径向磁通电机，重量和体积约为前者的1/3，峰值功率超过1000千瓦（约1360马力），最高车速超过360公里/小时 [5] - 电池系统采用四元电池、电芯直接冷却系统和800伏高压架构，能量密度达300瓦时/千克，可实现平均超过850千瓦的充电功率，约5分钟增加400公里续航（WLTP工况），原型充电桩测试峰值达1041千瓦 [7] 性能验证与创新设计 - 在意大利纳多测试赛道以平均300公里/小时的速度连续行驶40075公里，刷新包括24小时电动车最长行驶里程在内的25项纪录 [7] - 配备可变叶片空气动力学轮毂，可根据车速自动调节以优化高速巡航稳定性与制动散热效果，并应用等离子激励器技术提升高速行驶稳定性 [9] - 展示多项创新交互技术，包括集成于前大灯的扬声器系统、采用电致发光技术的MBUX流光漆面，以及集成700余颗可编程RGB LED灯珠的车尾灯带 [12] 技术应用与量产规划 - GT XX概念车采用的轴向磁通电机及高性能电池技术，预计将于2026年应用于AMG EA纯电架构平台的首款量产车型——梅赛德斯-AMG全新高性能四门跑车 [3] - 全新奔驰纯电CLA已应用源自VISION EQXX能效概念车的800伏电气架构、碳化硅逆变器与多源热泵等技术，实现10.9千瓦时/100公里的能耗表现 [11] - 车内配备基于驾驶者体型3D打印的座椅衬垫，并采用源自生物技术的LABFIBER生物丝绸材料 [12] 合作与本土化战略 - XX科技项目旨在通过跨领域协作推动创新技术落地，GT XX概念车的研发汇集了梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司的F1专家团队、YASA团队及外部跨界合作伙伴 [3][11] - 在中国市场与腾讯、宁德时代、Momenta等企业合作推进本土化技术创新，2025年是梅赛德斯-奔驰在华研发20周年，公司表示将继续深化本土合作 [11]