业务规模与增长 - 自2022年投产以来已完成2400余架次飞机维修、278架次整机喷涂及6万件航空零部件维修 [1] - 2024年监管49架次飞机、16台航空发动机入区开展保税维修业务，货值311.3亿元，同比增长3.3倍 [3] - 2025年1月至8月监管58架次飞机、9台发动机、6批次航材入区开展保税维修，货值370.2亿元，同比增长67.4% [3] 市场吸引力与客户来源 - 成为境外航司修飞机首选之地，吸引菲律宾、泰国、越南、韩国、卡塔尔等国家的飞机频繁前来维修 [1] - 政策优势与高质量维修服务是吸引境外航司的重要原因 [1][2] - 越来越多国内外航司主动前来合作交流，飞机维修“金字招牌”越擦越亮 [3] 政策优势与支持 - 进口自用设备享受零关税，大幅度节省税费 [1] - 实施进境维修免保证金、进口维修航材保税等优惠政策 [2] - 通过直通入区创新监管模式简化通关流程，降低运输成本并缩短操作时间 [1][2] 产业生态与发展举措 - 推动建设“一站式”航空维修产业中心，满足企业飞机检修、喷涂、零部件维修等一站式服务需求 [2] - 联合海关丰富通关便利化措施，用好“自贸港+空港+海关特殊监管区域”的政策叠加优势 [2] - 海关建立健全“预审材料、即时审批、快速通关”机制，创新备案发动机“直通入区”监管模式 [2]