在智能驾驶浪潮席卷全球的背景下，中国汽车芯片产业正迎来一场深刻的格局重构。随着整车厂对算力 需求的急剧攀升，一场围绕芯片自主权与技术话语权的"抢位赛"已全面展开。 中国市场正成为国际车企芯片布局的战略要地。在第八届中国国际进口博览会（以下简称"进博会"）期 间，大众汽车集团（中国）宣布：集团旗下软件公司CARIAD与中国智驾科技公司地平线联合成立的合 资企业--酷睿程（CARIZON），将在中国自主设计与研发系统级芯片，为大众汽车集团的高级驾驶辅 助和自动驾驶辅助系统提供强力支持。 这一合作，不仅揭开了国际车企深耕中国市场的新布局，更折射出中国汽车芯片产业正借智能化风口集 体突围，汽车芯片国产化进程有望加速。 而从市场表现来看，中国汽车芯片产业发展势头正劲。车百智库发布的调研报告《推动汽车芯片产业化 发展的建议》显示，2024年自主品牌汽车芯片国产化率已提升至15%左右，部分领先车企突破 40%。"以模拟芯片为例，国产企业已能覆盖车内绝大部分品类，部分领域建立起不输国际同行的竞争 力。"纳芯微创始人、董事长、首席执行官王升杨告诉中国工业报记者。 产业将面临多重挑战 尽管中国汽车芯片产业呈现出加速发展的态势，但 ...