财务表现 - 第三季度营收1.71亿元人民币，同比增长144.3% [1][4][5] - Robotaxi业务营收3,530万元人民币，同比增长761.0% [1][6] - 毛利润5,630万元人民币，同比增长1,123.9% [1][6] - 毛利率32.9%，同比增长26.4个百分点 [1][6] - 净亏损3.07亿元人民币，同比减少70.5% [1][6] - 经调整后亏损(Non-IFRS net loss)2.76亿元人民币 [1] 商业化进程与全球拓展 - 截至2025年10月30日，公司自动驾驶车队规模超1,600辆，其中Robotaxi数量近750台 [1] - 11月20日，公司Robotaxi正式获得瑞士牌照，获准在苏黎世州弗尔塔尔开展纯无人测试和运营 [10] - 公司成为全球唯一旗下产品同时拥有中国、阿联酋、沙特阿拉伯、新加坡、法国、瑞士和美国八国自动驾驶牌照的科技公司 [8][11] - 2025年10月，公司获美国以外全球首张自动驾驶商业化牌照，纯无人Robotaxi商业运营在阿布扎比亚斯岛的Uber平台启动 [14] - 公司在阿布扎比的Robotaxi服务实现单车盈亏平衡 [15] - 2025年8月，全新Robotaxi GXR在广州市黄埔区开启纯无人商业化运营，"任意点到点"打车功能上线北京、广州两地 [17] - 广州每辆商业化Robotaxi在每日24小时运营中完成至高25单行程 [17] - 2025年8月，公司Robotaxi在北京开启测试，为构建"7×24小时"服务网络打基础 [20] - 北京每辆商业化Robotaxi在每日上午7:30至10:00的完整班次中完成至高23单行程 [20] - 2025年10月，公司携手Uber在沙特首都利雅得开放Robotaxi公众运营服务 [21] - 2025年9月，公司Robotaxi GXR进入新加坡，携手Grab在榜鹅区启动新加坡首个Robotaxi服务 [23] 智慧出行产品线拓展 - 2025年10月，公司Robobus在阿联酋哈伊马角启动试运营 [25] - 2025年9月，公司正式获得比利时首个L4级自动驾驶测试牌照，Robobus已落地那慕尔市 [27] - 2025年8月，公司在深圳罗湖开通深圳首条自动驾驶公交运营专线B888，连接罗湖口岸与CBD区域，这也是深圳首个在繁华市中心运营的自动驾驶小巴专线 [29] 技术解决方案进展 - 2025年8月，公司正式推出一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案，预计2025年内实现量产上车 [33] - 2025年11月，公司一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案顺利达成SOP，未来将以预装和OTA形式支持星途星纪元ES、ET全车系 [33] - 公司一段式端到端L2+级辅助驾驶解决方案获得广汽集团多个乘用车型量产项目的定点 [33]