主产区市场动态 - 坑口动力煤价格小幅涨跌互现，非电需求形成支撑，而电煤日耗偏弱导致电厂非长协煤需求疲软 [1] - 临近年底部分煤矿接近完成年度产量任务，产量有所压缩，但整体供应问题不大 [5] 环渤海港口情况 - 环渤海9港日均煤炭调入量205.5万吨，环比增加7.5万吨，日均发运量175.1万吨，环比减少12.2万吨 [1] - 港口库存合计约2680万吨，较上周增加190万吨，库存回升较快 [1] - 煤炭价格保持僵持，CCI5500、CCI5000、CCI4500指数分别持平于832、735、639 [1] 下游港口与电厂库存 - 华东、华南和江内港口动力煤库存总量2780万吨，较上周增加9万吨，但同比偏低304万吨 [1] - 25省电厂电煤日耗约523.4万吨，环比增长2.4%，但同比偏低5.5% [2] - 电煤库存合计1.349亿吨，较上周增加115万吨，同比偏低约100万吨 [2] - 内陆电厂库存可用天数约28天，沿海电厂库存可用天数约18.5天 [2] 海运与进口煤市场 - 沿海煤炭运费小幅震荡，环渤海9港锚地船数维持在105艘左右 [3] - 印尼煤价格优势显著，4600大卡到岸成本约600元，折算5000大卡成本655元，5500大卡成本740元，较内贸煤有100-130元优势 [3] - 澳煤5500大卡FOB价上涨0.4美元，折算人民币到岸成本约840元，华南地区价格优势约40元 [3] - 海运进口煤到港量持续增加，11月煤炭进口量可能再创年内新高 [3] 行业供需格局总结 - 沿海区域动力煤呈现供强需弱状态，进口煤保持明显价格优势且到港量高位，内贸煤供应整体较好 [4] - 电煤日耗同比持续偏弱，需求处于淡季，库存整体继续季节性回升 [4] - 短期煤价因冬季用电高峰预期尚未证伪而难明显下跌，但市场对年底价格上涨信心不足 [4] - 明年1月煤炭产量预计回到较高水平，而春节前贸易投机需求减弱，届时真实需求将受考验 [5]