11月24日，根据红星资本局消息，智驾公司毫末智行突曝"停工放假通知"，称24日起全部员工停工，复工时间另行通知，领导层未作解释，且公司群随后被 禁言。 在此之前，毫末的经营困境早有苗头，高管离职的消息也传了一阵。从今年8月开始，它的公众号就不再更新自家资讯，只剩行业资讯的整理；最新一条内 容停在10月1日，官方微博更冷清，最新更新是10月6日的"中秋快乐"，之后便没了声响。 对比之下，同行的布局要早得太多：Momenta在2020年就搭好了数据闭环；华为有盘古大模型兜底；大疆靠低成本硬件倒逼算法创新；地平线更是建起了从 芯片到工具链的全栈闭环。而毫末呢？既没有原生的大模型基因，也没有快速转身的组织能力。那些攒下的技术债务，终于在 2025 年集中爆了雷。 谁能想到，从2019年魏建军将长城智能驾驶前瞻部独立出来寄予厚望，到如今核心团队作鸟兽散，这家"含着金汤匙出生"的公司只撑了五年。 图源：毫末智行 毫末之死：既有内患，也有外忧 毫末的失败，外界归因为长城战略摇摆，但这只是表象，毫末的困境既有内患，也有外忧。 2019年毫末成立时，行业的主流技术还是高精地图+规则算法的重模式。毫末的HPilot1.0到3. ...