战略转向 - 公司战略性调整方向，从直接参与智能电动车制造转向AI算力基建服务，并公开表示将重点投资人工智能领域 [2] - 未来三到五年超过一半的资本开支将投向AI领域，以摆脱对苹果iPhone业务的过度依赖 [6] 电动车业务挑战 - 公司曾于2019年宣布造车，并立下到2025年拿下全球5%电动车市场份额的目标，但遭遇多重挫折 [2] - 与美国Fisker合作因对方资金链断裂而告吹，接手美国威斯康星工厂后未能找到稳定客户，在泰国的合资工厂也因当地需求低于预期而推进缓慢 [3] - 汽车零部件高度非标准化、产品周期长达5-7年、以及核心部件关乎安全导致车企对代工极为谨慎，使得公司难以复制手机代工的成功模式 [4] AI算力业务布局 - 与OpenAI达成AI硬件设计与制造合作，涉及数据中心机柜、电源系统及散热解决方案 [6] - 与英伟达联合建设GPU集群，计划于2026年建成搭载Blackwell架构GPU的AI超算中心，由旗下Visionbay.ai负责运营 [6] - 公司每周能生产1000个AI机架系统，且后续产能持续提升 [8] 与汽车产业的新关联 - 公司建设的超算中心为车企自动驾驶算法训练提供强大算力支持，车路云协同的算力体系成为未来智能汽车竞争核心 [7] - 在智能工厂建设中，公司的工业级AI人形机器人、晶圆搬运机器人成为汽车企业生产线自动化的助手 [7] - 与OpenAI合作优化的数据中心架构能高效处理车联网爆炸式增长的数据，自研的机器人技术可完成汽车制造中的精细装配和检测任务 [8] - 公司角色从“边缘参与者”转变为“底层技术支持者”，通过“算力+制造”双重赋能为汽车产业智能化变革提供支持 [9]