公司战略与市场表现 - 深化“在中国，为中国”战略，本土化进入深度攻坚阶段，核心是以中国速度响应中国需求 [2] - 坚持“油电同进、油电同智”战略路径，燃油车与新能源并举，2025年1-10月累计销量达85万辆，燃油车市占率近9% [2][13] - 截至2025年底，大众品牌历史累计销量有望突破2600万辆，持续保持国内单一品牌销量领先 [13] 产品布局与智能化 - 推出全新新能源产品序列ID. ERA，首款车型为大众品牌在华首款“9系旗舰”，定位“德系满级旗舰SUV” [1][8] - Pro家族形成五款车型矩阵，覆盖中高级到主流市场、大型SUV到家庭轿车、纯燃油到插电混动，主打“油电同智”与“智能平权” [1][2][5] - 朗逸Pro上市，将高通8155芯片、双AI大模型智能座舱、L2级辅助驾驶等高端智能化体验下探至A+级主流家轿市场 [3] - 帕萨特ePro作为Pro家族首款插电混动车型，基于全新PHEV平台打造，智能程度进一步提升 [5] 新能源转型加速 - 计划从2026年三、四月起的约半年内，向市场密集推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插电混动及增程三大技术路线 [8] - 至2030年，大众品牌全新新能源车型将超过20款 [13] - 上汽奥迪推出纯电轿跑奥迪 E5 Sportback，上市30分钟订单突破1万辆，并推出性能quattro版强化市场竞争力 [9] 技术合作与组织变革 - 积极拓展“科技朋友圈”，与Momenta、华为、百度等十多家科技企业从供应链采购升级为联合开发 [2][10] - 推进内部组织与流程变革，引入IPD、IPMS、GTM等现代管理模式，强化跨部门协同效率 [11] - 设立专门用户部门，启动“先锋体验计划”邀请用户参与测试，构建常态化互动机制，向“用户驱动”转型 [10]