今年，国家"一带一路"办和国家发展改革委联合出台文件，确定在全国优化布局14个中欧班列集结中 心，其中广州将作为粤闽桂三省区唯一集结中心，支撑华南区域中欧班列集结网络建设。近日，广东省 层面印发文件，明确依托广州"两主一辅"枢纽建设华南区域中欧班列集结中心。位于白云区、作为主枢 纽的广州国际港，将打造成为服务"一带一路"建设的华南桥头堡。 在夯实铁路枢纽功能的同时，广州国际港正展现出更为多元的交通优势。这个集"公铁水海空"于一体的 多式联运枢纽，为区域物流提供了前所未有的灵活性。 伴随黄金围大道（鸦岗大道—北太路）、白云五线（黄金围大道—广清高速）相继通车，从广州国际港 出发，5分钟可上高速，20分钟可抵达机场，40分钟可覆盖广佛七成的产业区块，2小时通达大湾区内地 九市，交通便捷性显著提升。 与此同时，该港的水空联运体系也在快速完善——白坭河水道将新增配套码头岸线，可容纳10余个千吨 级泊位；全国首条空铁联运中欧班列"粤新快线"的开通，更开创了陆空协作新模式。此外，全国首个海 关、安检"双前置"货站于今年在白云区正式投用，未来可探索将相关业务模式拓展至广州国际港，实现 铁空高效联运。 这种立体交通格局的形成 ...