公司运营状况 - 公司于2025年11月24日陷入全面停摆，北京、上海、深圳、保定四地所有在职员工停工放假，复工时间待定[4] - 停工通知于11月22日下午通过内部群组突然发布，内容简短，仅基于“公司经营现状”，对停工期限、薪资发放、社保缴纳及赔偿方式等关键问题未作说明[5] - 公司账户已被冻结，员工被拖欠一至两个月工资，11月社保据传已断缴，公司员工群仍有约300名员工[10][17] - 部分劳动合同即将到期的员工已收到不续签通知，且未被告知补偿方案，公司被指以不开具离职证明为条件要求合同期内员工主动离职以规避遣散费[18] 管理层与沟通情况 - 公司核心管理层集体沉默，停工相关指令均由HR部门传达，董事长张凯与CEO顾维灏等高管全程未露面[5][14] - 有内部人士透露公司控制权早已归属长城汽车，高管也无能为力，仅有极小部分员工收到长城汽车的工作邀约[6] - 截至发稿，毫末智行、长城汽车及投资方高瓴、高通等均未对事件作出任何官方回应[18] 公司背景与历史沿革 - 毫末智行成立于2019年11月，前身为长城汽车智能驾驶前瞻部，由长城汽车董事长魏建军实际控制[11] - 公司曾是国内首个实现自动驾驶技术量产的企业，其HPilot智能辅助驾驶系统曾搭载于魏牌、哈弗等超20款车型[11] - 2021年底公司获得近10亿元A轮融资，估值超10亿美元，投资方包括美团、高瓴创投、高通等，成功跻身独角兽行列[13] 经营困境原因 - 2024年长城汽车宣布向第三方供应商元戎启行独家投资1亿美元并展开深度合作，导致毫末智行失去最重要客户和订单来源[14] - 长城汽车核心新车型转而搭载元戎启行的智驾方案，例如2025年10月推出的战略级产品魏牌新款高山7车型[14] - 公司长期押注的“高精地图+规则算法”技术路线被业界认为未能跟上行业“重感知、轻地图”及“端到端大模型”的发展趋势[14] - 2025年以来技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜、品牌官王佳等核心高管相继离职[14] - 2025年11月12日公司被北京市顺义区人民法院列为被执行人，执行标的为3.15万元[14] 员工现状与诉求 - 员工状态包括孕妇及背负房贷车贷者，因社保断缴忧虑影响购房、医保报销等权益[2][10] - 员工主要诉求为明确公司继续运营或给出清算方案，包括欠薪、社保补缴和离职赔偿[10] - 若11月25日工资仍未发放且公司未给出明确方案，员工计划集体辞职并通过劳动仲裁维权[10]