美国对华关税政策 - 美国政府宣布对包括中国商品在内的多数贸易伙伴征收34%的对等关税，针对船舶、物流和造船领域 [1] - 政策导致双边贸易成本上升超过30%，被视为单边主义典型，旨在重塑全球供应链，推动制造业回流美国本土 [1] 中国反制措施 - 中国宣布对原产于美国的进口商品加征相同比例34%的关税 [4] - 对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等七类中重稀土相关物项实施出口管制，这些物项具有军民两用特性 [4] - 通过“一带一路”深化与东盟、拉美和非洲的经贸合作，贸易额同比增长15%，出口占比升至全球25% [4] 中美高层会谈与后续博弈 - 中美在瑞士日内瓦举行高层经贸会谈，双方同意90天内逐步降低关税，并暂停部分非关税反制措施 [6] - 中国向通用、福特和斯泰兰蒂斯三家美国汽车企业发放稀土临时出口许可 [6] - 美国暂停向中国供应C919客机所需的LEAP-1C发动机，并强化芯片和设计软件出口限制 [6] - 第二轮磋商在伦敦展开，会谈焦点转向互指违约，谈判仅六个小时 [8] 全球供应链影响与行业动态 - 全球供应链面临重构风险，中国进一步管制稀土设备、技术和锂电池材料 [10] - 双边贸易额同比降8.1%，但中国对美出口结构优化，高科技产品占比升至35% [10] - 欧盟汽车业因稀土短缺减产10%，日本韩国芯片供应链中断 [10] - 美国汽车制造商因稀土供应中断减产20%，通用和福特警告若白宫不干预将考虑迁厂中国 [12] 稀土行业战略地位与中国优势 - 稀土作为高科技产业的基石，中国控制全球60%的开采量和90%的精炼加工，在中重稀土领域占比高达99% [12] - 美国本土稀土产能仅5%，加工技术落后15年 [12] - 中国掌握离子交换和溶剂萃取的低成本分离工艺，美国实验室商业化需5年以上 [15] - 中国建立分级审批机制，任何含中国稀土比例超0.1%的产品需出口许可，涉及外国军方的申请一律否决 [15] - 审批效率提升30%，军工封堵率达100% [15] 美国军工行业受冲击 - F-35战机每架需920磅稀土，弗吉尼亚级核潜艇需求逾9000磅 [17] - 洛克希德·马丁生产成本涨25%，部件延误率超40% [17] - 五角大楼储备仅够18个月，F-47六代机研发已暂停子项目 [17] - 中国军工稀土回收率达85%，成本降至美国的1/3 [17] - 美国试图拉拢澳洲和加拿大组建“稀土北约”，但盟友加工能力不足10% [17]