今年广州车展上智能辅助驾驶技术的发展趋势十分明显：一边"向上"，朝着高阶水平进化，在更安全的同时适配更多场景；一边"向下"，即不断"下放"到更多 车型。 除小鹏等极少数车企采取全栈自研智能驾驶技术外，大多数车企选择接入以"地大华魔(地平线、大疆、华为、Momenta)"为核心的第三方供应商的方案。广 州车展地平线HSD（Horizon SuperDrive）城区辅助驾驶系统公布的进展尤其引人关注。今年4月，地平线推出基于自家征程6系列芯片打造的城区辅助驾驶 方案HSD，半年后HSD就已被搭载在多款量产车型上：首发车型奇瑞星途ET5将于11月28日正式上市，奇瑞全新合作车型风云T9L与iCAR V27亮相广州车 展，HSD赋能的深蓝汽车合作车型深蓝L06已上市发售。 第三方智驾方案落地一款新车，需供应商在定义阶段就与主机厂共创。地平线HSD能在半年时间内就登陆4款量产车，堪称神速。在HSD规模化量产媒体沟 通会上，地平线还透露，HSD已获得国内外一共10家车企品牌，超20款车型的定点合作，未来3-5年HSD计划达成千万量产目标。 地平线HSD的落地进程比外界预期的都要快，一夜之间，中国车企拥有了媲美FSD的智驾 ...