公司战略定位 - 公司核心优势在于燃油车和混合动力汽车（HEV），并将继续发展和壮大这些固有优势 [1] - 公司坚持长期主义，不会放弃中国市场，并将一贯坚持在传统领域的优势 [1] - 公司未来将形成“两条腿”走路的发展态势，即维持传统油车市场并积极向新能源转型 [2] - 公司在中国保有量已超860万辆，庞大的保有量是经销商体系维持运转和售后收益的重要基盘 [2] 燃油车市场策略 - 公司策略为“小市场、大份额”，聚焦于在萎缩的燃油车市场中争取最大化份额 [2][4] - 从全国年销3000万辆的视角看，即便燃油车占比只有30%，也有接近1000万辆的份额，公司致力于在其中发挥优势 [2] - 在传统燃油车领域，公司的优势包括发动机、变速箱、底盘以及可靠性、耐久性、经济性、操控感 [2] - 例如CR-V在中国本土已热销超过320万辆，公司会利用好口碑优势持续传递 [4] - 2026年公司将对现有燃油车型以焕新方式提升性价比、配置和产品力 [3] 新能源转型规划 - 公司承认前期新能源转型不成功，但会持续攻坚，认准新能源方向并持续转型 [1] - 公司正整合股东双方核心资源与技术优势，以加速新能源业务转型落地 [5] - 公司将依托东风集团在电动化和智能化方面的一流技术，并与本田在安全、可靠、操控方面的优势融合，打造新一代车型 [5] - 公司现有自主研发体系体量不到1000人，下一步计划将本土化研发体系人数在现有基础上放大一倍 [6] 本土化与客户导向 - 公司需更多倾听中国用户声音，采用中国标准和供应链，并比拼反应速度 [3] - 公司正从产品为中心向客户为中心转变，线上和线下已构建完善倾听客户声音的链路和渠道 [5] - 公司与腾讯智慧出行签署战略合作协议，依托腾讯生态链和数字化能力获取客户声音，为产品焕新提供参考 [5] - 在产品策略上，公司正依托双方股东优势，企划面向未来的电动化和智能化产品，以适应中国市场诉求 [6] - 在供应链体系上，公司会积极引入现地供应商体系，进一步适应中国客户现地化需求 [6] 行业竞争与政策环境 - 合资品牌从2026年起已将产品投放作为重要砝码，汽车市场竞争进入白热化 [3] - 2026年新能源汽车购置税退坡被视作市场进入价值竞争新阶段的标志，让用户回归对车辆安全、品质、保值率等综合考量 [3] - 政策退坡被视为公司进一步放大优势、让用户感受产品长期使用价值优势的契机 [3]