中国智能制造水平 - 福特汽车首席执行官吉姆·法利在参观中国后，感叹其为“最令人叹为观止的景象”[2] - 西方企业高管参观中国“黑灯工厂”后，普遍感受到惊叹与深层的恐惧，惊叹于通过人工智能、物联网、机器人等技术实现全流程自动化[4] - 澳大利亚福特斯克金属集团总裁安德鲁·弗里斯特在参观后，彻底放弃了公司自主生产电动汽车动力总成的尝试[4] - 英国章鱼能源公司老板格雷格·杰克逊对一家手机“黑灯工厂”的“天文数字”般产量感到震惊，并认为中国的竞争力已转变为依靠高技能工程师进行创新[5] - 小米的手机“黑灯工厂”日产手机3万台，仅需不到100名工程师维护运转[7] - 蔚来汽车制造基地的工业AI算法可做出80%的制造决策，包括实时调整生产参数、预测故障和优化资源分配[7] - 蔚来制造基地能够实现359万种个性化定制，工业富联与腾讯在深圳的工厂借助AI视觉检测，对产品瑕疵的检测精度可达0.2毫米[9] 中国工业机器人发展现状 - 根据国际机器人联合会报告，2024年中国工业机器人安装量接近30万台，超过了世界其他地区的总和，几乎是美国的十倍[12] - 中国已连续12年成为全球最大的工业机器人市场，截至2024年，工厂中运行的工业机器人存量已突破200万台，创下世界纪录[15] - 中国的机器人密度（每万名制造业工人拥有的机器人数量）在十年间增长近19倍，2023年达到每万名工人470台，位列全球第三，远超美国的295台[15] - 截至2024年8月，中国的机器人有效专利已超过19万项，约占全球总量的三分之二[19] - 2024年，中国本土机器人制造商在国内市场的销量首次超过外资品牌，市场份额攀升至57%，而在过去十年，这一比例仅为28%左右[20] 自动化革命的经济与地缘政治影响 - 硅谷风投a16z创始人将AI与机器人的竞赛称为“新的全球军备竞赛”，赌注关乎国运[20] - 对美国而言，AI机器人被视为重振制造业的王牌，能将生产效率提升40%以上，若落败将面临“第二次去工业化”和全球供应链控制权的丧失[22] - 对于中国，机器人成为新的“人口红利”，使中国在全球供应链中的地位更加稳固，并能帮助其摆脱“中等收入陷阱”[24] - 在国防领域，具身智能的颠覆性堪比原子弹，自主无人机、机器人战士和无人舰队正从科幻走向现实，美国军方已启动“复制者”计划应对[26][27] - 中国发展自主机器人产业被视为保障产业链、供应链安全运转的“压舱石”[29] 中美机器人产业发展路线对比 - 美国的优势在于AI软件栈的领先统治力，从基础模型到算力基石构建了“算法护城河”[31] - 美国面临的挑战包括资本和人才倾向于软件业务而非硬件制造，以及AI和机器人作为能源消耗巨兽对基础设施的挑战[33] - 与中国自上而下的国家战略相比，美国的努力显得分散，缺乏类似“阿波罗计划”的宏大国家目标[37] - 美国提出的关键策略包括制定国家级机器人战略、重塑劳动力技能、构建技术联盟与供应链安全、以及聚焦差异化创新[37][38] - 中国的王牌在于规模化部署，拥有全球最大的“机器人训练场”和最完整的“全产业链生态”，并能通过“国家意志”高效决断[39][40] - 中国面临的挑战包括在通用AI基础模型等“大脑”领域与美国的差距，高端核心零部件的“空心化”风险，以及软件生态和人才体系的建设[41]