政策环境变化 - 特朗普总统签署《One Big Beautiful Bill Act》法案 撤销多项拜登时代气候政策 为设备制造商带来监管宽松益处 [1] - 美国政府取消对低碳制造业和电动汽车的税收抵免 [2] - 国会于7月取消企业平均燃油经济性（CAFE）处罚 汽车制造商未达燃油经济性标准无需面临政府罚款 [3] - 美国交通部认定拜登政府在计算排放标准时超越权限 高估电动汽车预期普及率 [2] 汽车制造商合规成本与处罚 - 通用汽车因590万辆2012-2018款车型二氧化碳排放量比初始合规报告高出逾10% 同意支付1.458亿美元罚款并放弃价值3亿美元排放额度 [5] - 通用汽车承认截至2023年其排放合规相关总费用支出约为4.5亿美元 [7] - Stellantis为未能满足2019和2020年燃油经济性要求支付1.91亿美元民事罚款 2016年至2019年间累计罚款近4亿美元 [7] 市场表现与行业动态 - 通用汽车第三季度美国市场份额达17% 电动汽车销量6.7万辆 电动汽车市场份额16.5% [8] - 通用汽车经销商库存同比下降16% 电动汽车库存自6月以来下降30% [8] - Stellantis支持参议院共和党提案 该提案最终促成CAFE处罚取消 [9] - Stellantis董事长警告欧盟若不修改汽车排放规则 行业可能面临不可逆转衰退 [10]