高管人事变动 - 通用汽车软件团队在过去一个月内失去三名高级管理人员，包括软件和服务产品管理高级副总裁Baris Cetinok（12月12日生效）、软件和服务工程高级副总裁Dave Richardson以及三月份才被聘为人工智能负责人的Barak Turovsky [1][2] - 这三名高管均于2023年加入通用汽车，并拥有在苹果和谷歌等多家科技公司任职的深厚技术背景 [2] 组织架构重组 - 人事变动是公司内部重组的一部分，旨在消除业务孤岛，更好地整合软件在汽车、卡车和SUV中的开发和部署方式 [5] - 重组计划将硬件和软件工程、人工智能能力以及全球产品整合为一个统一的组织，以取代以往角色重叠的独立团队 [5] - 此次重组由新设立的首席产品官Sterling Anderson领导，其职责是监督公司产品组合的整个生命周期，涵盖硬件、软件、服务和用户体验 [3][4] 新领导层与新人才引进 - Sterling Anderson向公司总裁Mark Reuss汇报，领导车辆和制造工程、电池、软件和服务产品管理团队 [4] - 在重组组织的同时，公司也引进了新人才，例如聘请了曾在Symbiotic、Rivian和Boston Dynamics工作的Cristian Mori担任新设立的首席机器人官职位 [6] - 公司于十月聘请了曾在苹果工作的Behrad Toghi担任人工智能负责人，并聘请了Rashed Haq（曾在Cruise任职五年，负责AI和机器人）担任自动驾驶汽车副总裁 [7]