行业现状与问题 - 一种被称为“智驾神器”的灰色产品在电商平台流通，通过方向盘“装饰环”或“助力球”等形式欺骗汽车辅助驾驶系统的脱手检测功能，危害道路安全[1] - 公安部组织起草的《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准征求意见稿发布，要求增加辅助驾驶汽车安全技术要求，包括驾驶人手部脱离检测和视线脱离检测要求，旨在从技术上解决“智驾神器”隐患[1] - 目前智能汽车普遍处于L2级别，具备一定的自动驾驶能力但本质上仍属于辅助驾驶范畴，需要驾驶员时刻保持警惕并随时准备接管车辆[9] 产品流通与规避手段 - “智驾神器”在电商平台以“智驾伴侣”“方向盘装饰贴”“方向盘配重环”等伪装名称继续流通以规避平台审核[2] - 目前电商平台售卖的“智驾神器”主要有两类：长条状电容绑带针对问界、小米、极氪等品牌的电容式方向盘；挂在方向盘上的配重环针对比亚迪、特斯拉、理想等品牌的电阻式方向盘[2] - 商家通过视频展示双手脱离方向盘行驶以展示产品功能，并附带充电器和使用说明指导如何规避脱手提示[2] 技术原理与局限性 - 车企主要依赖方向盘扭矩传感器检测手部施加的自然扭矩，或依靠方向盘电容传感器感知人体电容信号，“智驾神器”通过配重环或电容绑带欺骗传感器使脱手检测功能失效[3] - 车企可通过视觉技术如驾驶员监测系统的红外摄像头判断驾驶员状态，但用户可能使用反光墨镜或遮挡摄像头等方式干扰视觉监测[3] - 从技术端难以根除“智驾神器”的滥用，即使未来标准落地也需要各方协同发力解决乱象[4] 市场规模与渗透率 - 上海市长宁区检察院调查数据显示，涉案店铺销售的“智驾神器”覆盖主要智能汽车品牌，销量多在千件以上，最高达1.3万余件[5] - 工信部数据显示，2025年1月至7月中国具备L2级的乘用车新车累计销量775.99万辆，渗透率达62.58%[8] 法律责任与监管要求 - 销售“智驾神器”的商家需承担民事赔偿责任，生产、销售明知用于规避车辆安全系统的产品属于生产、销售缺陷产品行为，若导致交通事故可能构成间接侵权[6] - 电商平台若对商家销售行为放任不管需承担连带责任，有义务建立检查监控制度并对违法商品采取处置措施[6] - 商家宣传“解放双手”等误导性功能可能违反《广告法》，若产品缺陷造成严重后果责任人可能面临刑事追责[6] 行业误导与认知偏差 - 部分车企将L2级辅助驾驶包装为“高阶智驾”的营销概念，脱离分级标准导致用户误判系统能力，弱化“人机协同”复杂性，引发“全场景适用”幻觉[8] - 车企宣传中的模糊表述损害消费者知情权，可能引发交通安全隐患，消费者误解技术能力后可能做出使用“智驾神器”等错误决策[9] - “智驾神器”泛滥的深层原因是用户对辅助驾驶技术原理认知不足，存在侥幸心理，同时智能汽车行业早期监管与标准滞后给违规操作留下空间[9] 解决方案与协同治理 - 根除“智驾神器”需要全链条共同发力：电商平台用AI突破关键词审核局限建立违规商家黑名单；监管部门强化生产源头管控明确产品为违法配件；车企优化安全提示与干预机制；交通部门加强路面执法[9] - 需形成“技术防护+平台整治+监管查处+用户教育”的闭环，从根本上遏制乱象[9]