（来源：中国宁波网） 转自：中国宁波网 当整个中国汽车行业陷入"增产不增收"的利润泥潭，上半年行业利润率一度创下近十年新低之际，奇瑞 汽车却在其港股上市后的首份财报中，抛出了一份营收2148.33亿元、同比增长17.94%，净利润143.65 亿元、同比增长28%的成绩单。 这家以"老黄牛"精神自居的企业，正以其独特的战略定力，向市场证明"闷声发大财"不仅仅是一种姿 态，更是一种可复制的商业逻辑。 一份"非常规"的高质量财报 在当下汽车行业普遍为微薄利润挣扎时，奇瑞的财报展现出显著的"逆周期"特征。虽然同样面临原材料 涨价、竞争激烈的客观环境，但无论是净利润还是净利润同比增速都远超同行。单说143.65亿元的净利 润，不但在自主车企中名列前茅，更是把不少合资车企远远超越。 财报的一些细节，也表现出奇瑞的"高质量"发展。例如，其28%的净利润同比增速，远超17.94%的营收 同比增速，从中能看得出其增长质量优于规模扩张。这种反差在行业中尤为突出——据乘联会数据， 2025年1—6月全国汽车行业利润率仅为4.8%，而奇瑞同期毛利率达13.71%，且连续三个季度持续攀 升。 支撑利润上涨的核心，是销量规模与成本管控 ...