IT之家 11 月 27 日消息，理想汽车昨日发布了截至 9 月 30 日的 2025 年第三季度财报：总营收为 274 亿元，同比下滑 36.2%；净亏损 6.244 亿元，而上年同 期净利润 28 亿元。 马东辉还透露，后续还会有更多创新功能陆续落地，比如推出行业首创的防御型自动紧急制动（AEB）功能，升级安全防护能力。理想汽车也在探索任意 车位到任意车位的全场景泊车功能，且会结合自建超充站实现智能找车与自主充电功能，真正完善智能出行生态。而 VLA 模型本身依托世界模型与强化学 习构建，目前其相关能力已通过超 3.12 亿公里的实际行驶数据得到验证，后续也会随 VLA 模型的迭代持续完善。 财报发布后，理想汽车管理层召开电话会议，理想汽车董事长兼 CEO 李想、CFO 李铁、总裁马东辉和首席技术官谢炎等高管参加会议并回答了分析师提 问。 据IT之家此前报道，理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋曾在今年 7 月透露，自研芯片的核心原因是作为一个专用芯片能够针对自己的算法进行特定的 优化处理，性价比和效率都会很高。"现在我们依然使用 Thor 芯片是因为英伟达对一些新的算子支持是比较好的，算力也比较充足，在 ...