文章核心观点 - 重庆市政府发布推动低空经济高质量发展的具体补贴措施，实施期限至2027年12月31日，以真金白银支持产业发展[1][3] - 中国多地竞相出台低空经济补贴政策，覆盖全产业链，西南多省份因其复杂地形与低空经济高度契合，被视为理想发展区域[7][8] - 低空经济已上升为国家战略性新兴产业，政策重心转向构建应用生态与安全保障，产业链规模化发展态势清晰[8][9] 重庆低空经济补贴政策 - 低空示范场景补贴：小型无人机航线年执行≥1000架次一次性补贴5万元，中大型无人机航线年执行≥500架次一次性补贴15万元，单个企业年度支持总额不超过100万元[3] - 低空产业创新发展补贴：对投资超500万元的航空器试飞测试基地按不超过投资额20%支持，最高500万元，支持低空装备企业研发制造按项目投资总额20%支持，最高300万元[4][5] - 低空保障体系补贴：支持租用智能算力资源按实际算力服务金额20%给予每年最多不超过100万元支持，空天信息地面站网配套建设按不超过项目投资金额20%支持，最高不超过1000万元[5] - 投资支持：对以股权投资方式支持科技创新企业的私募投资基金管理人，按投资总额1%给予累计最高不超过1000万元支持[6] 其他地区低空经济政策 - 四川省对新建A类通用机场按投资10%补助，最高2500万-3500万元不等，支持整机等产品攻关按项目投入30%给予补贴，最高2000万元[7] - 云南省对公共服务类垂直起降设施按投资20%补助，最高50万，对新获认证的大型无人机整机奖励1000万，每年发放2000万低空消费券[7] 低空经济发展背景与优势 - 多山地区发展传统地面交通成本高、可达性低，飞行汽车、无人机等可绕过地形障碍实现点对点直线运输[8] - 多山地区人口和建筑物密度较低，空域相对宽松，划设低空飞行航线和管理难度较小[8] - 低空经济首次于2024年出现在政府工作报告，2025年政府工作报告提出推动其安全健康发展，标志政策重心转向构建应用生态与安全保障[8] 产业链与市场前景 - 低空物流、低空文旅等应用场景先行，头部eVTOL主机厂订单陆续落地，海外拓展迅速[9] - 西南证券梳理相关标的涵盖动力/能源系统、整机厂、空管/雷达/飞控系统、配套服务、运营维修、项目总包等多个环节[9]