行业战略重要性 - 太空资源具有有限、不可再生、先到先得的特性，主要涉及轨道和通信频段资源 [6] - 国际电信联盟规定，申请频段后需在二、五、七年内分别发射卫星占据资源的10%、50%、100%，否则资源将被收回 [6] - 近地轨道可容纳卫星数量有限，SpaceX已申请超过4万颗卫星的频谱资源 [6] - 政策支持力度加大，四中全会后行业被提到新高度，并首次在五年计划中出现“航天强国”字眼 [4] 商业应用与市场现状 - 成熟的卫星应用分为通（通信）、导（导航）、遥（遥感）三个方面 [7] - 遥感卫星分辨率可达0.3-0.5米，用于政府管理、农业林业资源管理和收成预测等领域 [7] - 导航增强是热门方向，通过低轨卫星将北斗导航定位精度从数米提升至厘米级，以支持精细操作 [7] - 星链系统已实现全面盈利，证明达到百万级用户、维持数千颗卫星网络在经济上可行 [2][8] - 国内卫星互联网应用场景相对较少，主要因地面基站发达，补足场景限于偏远地区、沙漠、飞机和轮船 [2][8] - 6G将是空天地结合的网络，通信卫星对弥补高频信号绕障性差的问题至关重要 [9] 运力差距与挑战 - 美国年度发射吨位达千吨级以上，SpaceX一家贡献超90%运力 [10] - 国内年度发射吨位（国家队与商业队合计）约200吨，与美国存在数量级差距 [2][10] - 已申报频段的卫星网络建设计划存在数百吨的运力缺口，需国内现有运力翻数倍才能满足 [10] - 中型运载火箭标准为500公里太阳同步轨道运载能力达4吨以上 [11] 解决方案与发展路径 - 补足运力缺口需做“乘法”：提高单枚火箭运载能力和提高发射频次 [2][11] - 提高单枚火箭运力可通过使用捆绑结构等技术实现 [2][12] - 提高发射频次需解决内陆发射工位运输限制，沿海建设发射工位并就近制造是有效解法 [14] - 海上发射可有效降低发射费用，并已验证近海和远海发射可行性 [14] 公司进展与规划 - 引力一号是世界最大固体运载火箭，也是中国最大民商火箭，已实现商业闭环 [2][12] - 公司明年计划进行三次引力一号发射，所有发射座位已预定满，并尝试引力二号首飞 [14] - 引力二号为液体火箭，旨在进一步提升运力并降低成本 [13] - 公司自研的液体火箭发动机已实现连续点火，在动力基础上处于国内前列 [14] - 公司用三年时间、不到200人团队、约10亿资金完成首型火箭研发与首飞 [11]