重塑电动汽车高性能标准 奔驰的技术突破，始终以"解决行业痛点"为核心，在此次科技创新日与车展上展现得淋漓尽致。面对纯 电高性能车型性能与耐久不可兼得的行业难题，AMG GT XX概念车给出了颠覆性答案——搭载3部创 新轴向磁通电机，相较传统径向磁通电机，仅用后者三成的重量和体积就能输出同等功率，配合峰值功 率超1000千瓦的动力系统，让车辆最高车速突破360公里/小时。 更关键的是，其灵感源自F1的高性能电池系统，通过NCMA四元正极材料、硅基负极实现300瓦时/千克 的能量密度，再加上智能直接冷却系统为每颗电芯独立控温，确保车辆在高负载下仍能稳定输出动力。 在意大利纳多赛道的"极限试炼"就是最佳证明：该车以平均300公里/小时的速度连续行驶7天，总里程 超4万公里，一举刷新25项世界纪录，其中24小时行驶5479公里的成绩，较原纪录提升38%。 对此，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示："我们在接下来的几年，将 开启史上最强大的产品和科技攻势。" ● 龚梦泽 熊永红 在2025年广州国际车展及同期举办的梅赛德斯-奔驰XX科技创新日上，梅赛德斯-奔驰以"科技秀肌肉 +产品焕新"的双重 ...