分拆上市方案与条件 - 本次分拆需满足多项条件才能推进，包括获得公司股东会对分拆方案的正式批准，并履行交易所、中国证监会相应程序及其他法律法规要求[2] 中国中车业务与市场地位 - 公司是全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商，连续多年轨道交通装备业务销售规模位居全球首位，主营业务涵盖铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业、现代服务等多个板块[2] - 公司自2008年上市以来市值已突破2000亿元[2] 分拆对上市公司的影响 - 通过分拆上市，公司将进一步实现业务聚焦，集中精力发展核心板块，加快向"制造+服务"和系统解决方案提供商的转型[2] - 分拆有助于中车戚所增强资本实力、提升业务发展能力和市场竞争力，扩大业务布局，进而对公司未来整体盈利水平产生积极影响[3] 中车戚所概况与分拆目的 - 分拆完成后，中车集团依然是中国中车的控股股东，国务院国资委依旧是实际控制人[4] - 中车戚所前身为1959年建立的铁道部戚墅堰铸工工艺研究所，是高端装备关键零部件及系统解决方案提供商，产品覆盖轨道交通、能源工程、汽车零部件、智能制造等领域，其2024年未经审计的归母净利润达3.08亿元[4] - 将中车戚所打造为独立上市平台，有利于其聚焦主业，提升专业化经营水平，借助资本市场加大在工业传动和金属材料工艺领域的投入，增强专业领域竞争力[4] - 截至预案公告日，中国中车直接持有中车戚所84.20%股权，中车集团持有中国中车51.45%股权，国务院国资委持有中车集团100%股权[4] 分拆上市行业趋势 - 分拆上市近期逐渐升温，2025年以来已有近30家A股上市公司推进分拆计划，行业主要涉及信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业[5]