固态电池产业化进程 - 技术路线图清晰，产业化进程从实验室加速迈向规模化生产 [1] - 半固态电池量产应用已取得进展，2025年出货量有望超过10GWh [1] - 全固态电池的产业窗口期预计出现在2027至2030年 [1] 技术发展路径 - 从液态到半固态再到全固态的升级路径中，对产业链影响大小为：电解质 > 隔膜 > 负极材料 > 正极材料 [1] - 中国全固态电池确立以硫化物为主流技术路线 [1] - 2025-2027年目标为发展第一代全固态电池，能量密度目标200-300Wh/kg，打通技术链 [1] - 2027-2030年目标为第二代全固态电池，能量密度目标400Wh/kg和800Wh/L，攻关高容量硅碳负极，力争2027年轿车小批量装车，2030年规模量产 [1] - 2030-2035年目标能量密度为500Wh/kg和1000Wh/L，重点攻关锂负极和复合电解质、高容量正极体系 [1] 应用场景拓展 - 搭载半固态电池的车型陆续增多，国内外头部车企大多计划在2027年左右实现全固态电池装车上市 [2] - 国内首条大容量全固态电池产线已建成，正进行小批量测试生产 [2] - 预计2026-2027年eVTOL主机厂商有望陆续取得适航认证，将加快固态电池在低空领域的商业化应用 [2] - 人形机器人对电池性能要求极高，将成为固态电池重要增量市场 [2] 产业链最新动向 - 材料端：佛塑科技拟联合建设100吨硫化锂产能，英联股份签署5000万平方米准固态/半固态电池专用复合铝箔订单，厦钨新能拟投资建设功能材料 [2] - 电池端：亿纬锂能与华宝新能达成固态电池战略合作协议，赛科动力0.5GWh固态电池产线正式投产 [2] - 《磷酸铁锂材料行业成本研究》发布，为行业提供成本参考并推动产业升级 [2] 关键环节与相关公司 - 设备端和电池厂商将先于材料端受益，2026年全固态电池中试线将密集落地 [3] - 设备端和电池厂商相关公司包括：宁德时代、先导智能、利元亨 [3][4] - 硫化物电解质的关键痛点在于关键材料硫化锂，相关公司包括：恩捷股份、厦钨新能、容百科技、天赐材料 [3][4] - 正极/负极材料相关公司包括：湖南裕能、璞泰来 [4]