IPO申请与财务表现 - 公司于11月27日正式向港交所递交上市申请，联席保荐人为中信证券和中金公司 [1] - 2023年至2024年，营业收入从56.45亿元增长至151.95亿元，同比增长169.16% [1] - 2025年上半年营业收入达122.08亿元，较2024年同期增长98.52%，其中车辆销售收入为114.9亿元 [1] - 公司于2022年8月推出首款产品，过去三年共推出4款车型，汽车年销量从2022年的114辆增长至2024年的61,588辆 [8] - 2025年上半年汽车销量为56,729辆，同比增长151.11%，截至10月累计销量达101,890辆 [8] 业务战略与股东结构 - 第一大股东为长安汽车，持股40.99%，第二大股东为宁德时代，持股9.17% [5] - 公司与华为深度合作，计划到2030年联合推出17款车型，覆盖多个细分领域，2026年将推出4款共创产品 [10] - 新任董事长公布战略2.0目标：2027年实现全球销量40万辆，年收入千亿元；2030年全球销量提升至80万辆 [9] - 公司正推进全球化战略，计划2025年进入超50个国家和地区，2030年进入超80个国家和地区 [14] - 2025年慕尼黑车展发布全新概念车VISION XPECTRA，展示品牌未来设计与技术 [10] 资金用途与行业定位 - 本次上市募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设及补充运营资金 [5] - 上市有助于拓宽融资渠道，缓解新能源汽车重资产行业特性带来的资金压力 [14] - 公司有望成为“央企新能源第一股”，对企业自身发展、产业链协同及响应国家战略有关键作用 [14] - 借助港股国际影响力，可更便捷对接全球资本和资源，降低海外市场拓展成本 [14] - 公司定位豪华品牌，坚持原创设计，强调与华为、宁德时代深度合作及传统造车底蕴赋予的品质感 [16]