文章核心观点 - 主要车企2025年前三季度盈利能力呈现显著分化，豪华品牌与全球巨头盈利强劲，而部分新势力及本土车企仍深陷亏损 [1] - 单车利润是衡量车企盈利能力的核心指标，奔驰和丰田为盈利标杆，蔚来和北汽蓝谷则为亏损典型 [1] - 尽管部分车企仍处亏损，但与2024年同期相比，亏损额呈现收窄的改善趋势 [1] 主要车企盈利能力对比 - 奔驰为统计车企中单车利润最高，每卖一辆车可赚近2.4万元 [1] - 丰田汽车紧随其后，单车利润达1.6万元，前三季度净利润超1250亿元 [1] - 蔚来汽车前三季度累计亏损近157亿元，单车亏损超6万元 [1] - 北汽蓝谷前三季度累计亏损超34亿元，单车亏损超3万元 [1] 车企盈利能力变化趋势 - 蔚来汽车亏损状况改善，2024年每卖一辆车净亏约10万元，2025年前三季度收窄至超6万元 [1] - 北汽蓝谷亏损同样收窄，2024年每卖一辆车亏超6万元，2025年前三季度收窄至超3万元 [1]