行业活动与政策驱动 - 2025亚洲通用航空展在珠海开幕，绿色动力技术与产品成为核心展示方向，中国航发等产业链龙头企业集中参展，重点展示兆瓦级氢燃料涡轴发动机、纯电推进系统等低碳动力装备 [1] - 政策与市场双重驱动加速产业升级，《固定资产投资项目节能审查和碳排放评价办法》等政策落地推动“能耗+碳排放”双控机制，国际民航组织CORSIA碳抵消计划推动全球通航业脱碳 [1] - 航空动力电池作为电动通航脱碳核心支撑，其能量密度与低碳适配性成为企业竞争关键，上市公司通过技术突破与整机厂深度绑定实现快速落地 [1] 航空动力电池发展 - 欣旺达动力与尚飞航空签署合作框架协议，聚焦复杂场景新能源eVTOL电源系统研发，为对方核心机型提供定制化电池套件，解决电源稳定性与续航瓶颈，并联合推进试飞验证与适航取证 [2] - 欣旺达已公开五代技术升级路线，计划2027年实现全固态电池能量密度突破500Wh/kg [2] - 中创新航与广汽高域深化战略合作聚焦eVTOL电源标准化产品研发，其9系高镍/硅体系专用电池电芯能量密度超300Wh/kg、支持6C快充，已应用于GOVY AirCab机型并进入适航审定阶段，计划2026年下半年取证量产 [2] - 航空动力电池核心机遇在于低空经济“双碳”需求驱动下的市场扩容，技术迭代加速提升能量密度与安全性，整机厂绑定模式利于快速商业化 [3] 氢燃料动力进展 - 氢燃料动力凭借“碳排放归零”优势成为通航脱碳重要方向，中国航发展出兆瓦级氢燃料涡轴发动机，燃烧过程仅排放水蒸气，适配10吨至20吨级分布式电推进飞机，已于2024年完成整机性能达标及60小时持久摸底试验 [3] - 厚普清洁能源与法国液化空气集团合资投运世界首架氢动力飞机配套超高压航空加氢站，可实现70MPa压力下7.6KG氢气加注，支撑氢动力飞机续航近两小时 [3] 技术路径与市场前景 - 航空动力电池与氢能动力在通航领域的竞争本质是“场景适配性”分化，最终形成互补为主、局部竞争的格局 [4] - 5年至8年内航空动力电池凭借技术成熟度和成本优势可能占据更大份额，预计在轻型运动飞机、eVTOL等低空短途场景中占比达60%以上 [4] - 氢能动力因技术迭代周期长初期份额较低，但在中远程通航场景如支线物流、城际飞行的占比会逐步提升，长期有望达到30%至40% [4]