公司财务表现 - 第三季度营收同比增长144%至1.71亿元人民币，主要受国际自动驾驶车队扩张推动[4] - 第三季度净亏损同比收窄近三分之二至3.07亿元人民币，连续第三个季度收窄[5][6] - 毛利率大幅提升26.4个百分点至32.9%，处于行业领先水平[5] - 前三季度营收增长68.2%至3.71亿元人民币，净亏损收窄至略低于11亿元人民币[6] 业务运营亮点 - 机器人出租车业务收入同比飙升761%至3530万元人民币，占总营收比例从5.8%提升至20.7%[4] - 在阿布扎比获得首个美国以外的城市级全无人驾驶出租车许可，车辆无需安全员且运营时间延长[9] - 在中东地区运营超过150辆自动驾驶汽车，覆盖阿布扎比约50%的城市核心区[10] - 全球自动驾驶车队总数超过1600辆，其中近750辆为机器人出租车，业务遍及八个国家[11] 技术与市场拓展 - 与博世合作开发高级驾驶辅助系统，已获中国主要汽车制造商采用并接近大规模生产[12] - 开始生产融合更先进L4技术的端到端L2+解决方案，首次将架构应用于机器人出租车之外[13] - 获得瑞士苏黎世州机器人出租车运营许可，服务预计于2026年启动[11] - 计划到2030年将中东地区车队规模扩大至数万辆[10] 行业竞争格局 - 竞争对手小马智行第三季度营收增长72%至2540万美元，净亏损扩大46%至6160万美元[7] - 行业普遍处于亏损状态，亏损额远超营收，公司通过提升毛利率在盈利道路上处于领先地位[8] - 公司香港上市股份的市销率约为35.9倍，低于小马智行的46.8倍[14]