中经记者 方超 石英婧 上海报道 而在冲击港股上市的背后，魔视智能也因长期亏损、市场份额较低等问题，引发市场密切关注。相关数 据显示，魔视智能在过去的三年半时间内，累计亏损额就达到7.74亿元。 尽管智驾行业竞争愈加激烈，但魔视智能似乎对未来发展有不小的"野心"。公开信息显示，魔视智能创 始人、CEO虞正华曾表示："我们相信做智能驾驶是一件长周期的事，把产品力做到行业顶级，就无惧 市场挑战。"不仅如此，其之前还声称："希望能够成为'汽车界的华为'。" 市场份额仅约为0.4% 在智能化热潮席卷汽车行业的情形下，诸多智驾企业争先恐后谋求上市。 盖世汽车研究院数据显示，整体市场方面，2024年，国内新车L2及以上ADAS装配量达1098.2万辆，渗 透率为47.9%，其中新能源车L2及以上渗透率为56.9%。灼识咨询数据显示，预计中国L0级至L2/L2+级 智能驾驶解决方案市场，将于2029年达到2281亿元，复合年增长率为20.1%。 智驾行业发展势头强劲，近年来，国内不少智驾企业纷纷谋求登陆资本市场，公开信息显示，自2024年 以来，福瑞泰克、驭势科技、希迪智驾等皆递交或更新港股上市申请书，最新一例则是魔视智能 ...