上市申请与资金用途 - 公司于11月27日晚间向港交所提交上市申请书，计划于明年二季度完成上市 [1] - 上市所募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设以及补充运营资金 [1] 公司历史与股权演变 - 公司前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月，初始由长安汽车和蔚来各出资50%成立 [4] - 2021年5月，公司更名为阿维塔科技有限公司，并于2021年8月进行增资扩股 [4] - 当前股权结构为长安汽车持股40.99%，宁德时代持股17.10%，蔚来汽车持股降至0.81% [6] 业务模式与产品组合 - 公司由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，分别负责整车研发智造、提供动力电池和智慧能源生态赋能 [6] - 目前已推出四款车型：阿维塔11（豪华SUV）、阿维塔12（豪华轿车）、阿维塔07（都市豪华SUV）、阿维塔06（豪华运动轿车） [6][7] - 全系产品均搭载华为乾崑智驾系统，未来计划量产华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案和鸿蒙座舱L3等最新技术 [6] 财务表现与销量数据 - 收入从2023年的56.45亿元增长至2024年的151.95亿元，2025年上半年收入达122.08亿元，同比增长98.5% [7][8] - 税前亏损情况为：2022年亏损20.16亿元，2023年亏损36.93亿元，2024年亏损40.18亿元，2025年上半年亏损15.85亿元 [7][8] - 2024年总销量为61,588辆，2025年上半年总销量为56,729辆，其中阿维塔12在2024年销量为30,785辆 [7] 发展战略与行业背景 - 公司与华为计划到2030年联合推出17款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场 [6] - 发展目标为：2027年实现全球年销量40万辆，年收入达千亿元；2030年全球年销量提升至80万辆；2035年挑战150万辆全球销量 [6] - 赴港上市可拓宽融资渠道，吸引国际资本，为研发创新和市场拓展提供资金保障，并提升品牌全球知名度 [8] - 行业内有奇瑞汽车、赛力斯集团已成功赴港上市，东风汽车集团旗下岚图汽车也已向港交所递交上市申请 [10]